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28 de junio de 2018

Parte 3) La industria "automotriz", el principal pilar de la economía mexicana y la cooperación al México, un país de "renta media - alta".

photoMéxico, potencia en la industria automotriz. En este país circulan muchos automóviles de las marcas japonesas.

México es el país más grande de América Central, con una población de más de 100 millones de habitantes. Este año, se cumple 130 años de relación diplomática desde la firma del Tratado de Amistad, Comercio y Navegación.

En el Estado de Guanajuato, ubicado en la región centro de México, se visualizan varios carteles de las marcas automotrices japonesas a lo largo de la ciudad, entre ellas, marcas como Toyota, Mazda y Honda. Entre los letreros en español, se observan también carteles en japonés que dice "YOKOSO" (cuya traducción en español significa "Bienvenidos"). Muchos de estos carteles fueron construidos en estos últimos años. En México, se triplicaron las empresas japonesas instaladas en los últimos diez años, alcanzando a más de 1100 empresas; y la producción anual de vehículo alcanza los 4 millones, posicionándose en el séptimo lugar en la producción automotriz a nivel mundial. En este contexto, la JICA se ha incursionado a una cooperación especializada para el sector automotriz, que es el principal pilar de la economía mexicana. Presentamos la cooperación en el territorio a un país de renta media - alta.


Serie "¡Viva Latinoamérica! Fortaleciendo lazos"


Figura 2:Evolución de la Producción de Automóviles en México de los últimos años (miles de unidades)

photoProducción de automóviles en México de los últimos años, y la evolución de la producción de automóviles para la exportación y el mercado interno [miles de unidades]. Fuente: Elaborado en base al documento de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz


Articulación con las empresas japonesas para la formación de recursos humanos mediante el envío de "Sensei" (cuya traducción en español significa "Profesor") en los Colegios Técnicos Industriales.

photoLos docentes mexicanos recibiendo la capacitación práctica.

En el mes de febrero, visitamos un Colegio Técnico Industrial en el Estado de Guanajuato. En el lugar, encontramos al profesor Sr. Takato SHUHAMA, instructor general de Control Laboral en la Escuela de Gestión de Gemba de Producción del Centro de Capacitación de Nissan, compartiendo con los docentes mexicanos.

Los participantes prestaban mucha atención, dejando correr las plumas a las palabras del Sr. Shuhama, "En Gemba, el lugar real de la producción, la lucha está en cuanto puedes ahorrar o eliminar el trabajo, incluso en segundo, para mejorar la eficiencia". Ellos son docentes de este colegio que reciben la capacitación técnica en el marco del "Proyecto de Formación de Recursos Humanos para la Industria Automotriz" ejecutado por la JICA. En esta jornada, aprendieron sobre la eliminación de desperdicios en las líneas de producción y en el proceso de fabricación.

En México, las inversiones de la industria automotriz se expandieron en los últimos años, después de la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y por la ubicación geográfica con acceso al mercado norteamericano. Sin embargo, la proporción de autopartes proveídos por empresas mexicanas a las empresas japonesas a nivel local es tan baja, estimando unos 10 a 30%, no pudiendo satisfacer plenamente las exigencias de las empresas japonesas en término de la calidad. Considerando que, el mejoramiento tecnológico de las empresas mexicanas que conduciría a la reducción de costos y acortaría el tiempo de entrega de los productos de las empresas japonesas que apunta a una expansión de la producción en México, la JICA, a partir del año 2015, está brindando el apoyo para la formación y desarrollo de recursos humanos a través de la capacitación de los docentes de los cuatro Colegios Técnicos Industriales de tres Estados del país.

photoEstructura del "Proyecto de Formación de Recursos Humanos para la Industria Automotriz"



"Es hora Méxicano". El Profesor Shuhama escuchó tal palabra de uno de los docentes participante de la capacitación. En comparación a Japón, no son tan puntuales, un receso de 10 minutos, se extiende a menudo de 15 a 20 minutos. El Sr. Shuhama expresa "me preguntaba cómo enseñar a los docentes que no tienen experiencia en la planta que el Tiempo es Dinero". También mencionó que siempre le impresionó la predisposición y el espíritu entusiasta que ellos mostraban en el trabajo, y su atención se concentró en buscar una mejor manera de hacer uso de sus bondades. Por lo que, incorporó a la capacitación el entrenamiento práctico en la empresa japonesa instalada en territorio mexicano. Mientras observaban cómo los empleados trabajan en la planta desempeñando y cumpliendo las tareas en el horario establecido, los participantes tomaron el desafío de verificar los procesos de las líneas de fabricación con el cronómetro en la mano e incluso, de presentar una propuesta de reducir los trabajos innecesarios.

Rubén, un docente que participa del entrenamiento, impresionado por esta experiencia, expresó "A partir del espíritu manufacturero "Monozukuri" de los japoneses, entendí la importancia de asumir los trabajos y desafíos con responsabilidad. Quiero transmitir de la mejor manera a mis alumnos". El Sr. Shuhama manifiesta "Me gustaría fortalecer la cadena de suministro, haciendo que las empresas mexicanas adquieran tecnologías y el profesionalismo, y puedan plenamente satisfacer las exigencias de las empresas japonesas en términos de calidad y plazo de entrega".

El 80% de las empresas locales declaran un "aumento en la transacción comercial", fruto de la asistencia técnica.

photoLa empresa mexicana que incorpora el método KAIZEN.

La JICA, además de realizar la capacitación en los Colegios Técnicos Industriales, también brinda orientación técnica a las empresas locales. Durante los tres años a partir de 2012, se envió expertos japoneses a 27 empresas de autopartes de México. Se incorporó el método "KAIZEN" para mejorar la calidad y productividad. Como resultado, alrededor del 80% de las empresas "han llegado a concretar relaciones comerciales con las empresas japonesas". Esta orientación técnica se reanuda a partir de Junio de este año, y se pretende alcanzar a 120 empresas mexicanas y otras en un periodo de 5 años.


photoCapacitación en el Museo de Mazda

Además, con el fin de fortalecer el apoyo de las instituciones gubernamentales a las empresas, hasta la fecha, la JICA ha enviado al Japón un total de 20 personas vinculadas a los gobiernos estatales de este país, quienes visitaron la fábrica de Toyota, la Gobernación de Miyagi, en donde el gobierno local fomenta la industria automotriz, y otras instituciones. Luego del retorno del Japón, los becarios están trabajando en la elaboración de las políticas de apoyo público enfocado hacia el "KAIZEN".


130º Aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas, y apuntando hacia una mayor articulación económica.

Desde la década de 1990, la JICA ha venido desarrollando cooperaciones técnicas en la promoción de las PYMES y las industrias proveedoras, la producción de plásticos y productos eléctricos en México. Con la incorporación del México entre los países de renta media - alta, el desafío es lograr la competitividad internacional. Las iniciativas que buscan generar la expansión de la producción de las empresas mexicanas y japonesas, especializado en la industria automotriz, se puede interpretar como una forma de cooperación con miras al futuro de los países de renta media. Se espera que esta cooperación conduzca al desarrollo sostenible de México, y a su vez, sea un país socio para apoyar conjuntamente con Japón a reducir la pobreza y la desigualdad en la región de Latinoamérica.

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