ケラニ河新橋建設事業

この協力の対象地（新ケラニ橋〜ベースライン道路）で、混雑の激しい渋滞ポイントの様子（コロンボ市）、都市内の主要道路の一つであるにもかかわらず、渋滞ピーク時にはほとんど車が動かないため、都市の経済活動や住民の生活を阻害する大きな要因となっている。 

2013年10月に開通したColombo-Katunayake Expressway（写真は開通前に撮影）。同高速道路により、空港からコロンボ市内へのアクセスは短時間でできるようになったが、既存の新ケラニ橋付近が大幅に混雑する可能性が高くなり、既存の新ケラニ橋では増大する交通量を処理できなくなることが懸念されている。 

この協力の対象区間内には、既存の公共建造物が存在し、本体工事前に移設を行う予定。スリランカ政府側も用地取得、住民移転は最重要課題の一つとして認識している。 

移転対象地域の様子。この協力は395世帯の住民移転を伴う予定。住民移転計画（RAP）を策定し、スムーズな住民移転が行われるよう協議を行っている。 

建設予定の新橋の完成予想図。（日本が支援中の国際空港からコロンボ市内への玄関口の象徴としての役割も果たす）。今回用いる橋梁形式であるエクストラドーズド橋は、主塔があることから景観性もすぐれており、また、河の中に橋脚を建てないことから、河川環境へ影響を与えない橋梁形式となっている。 

建設予定の新橋の完成予想図。この協力は、本邦技術活用（STEP）案件として、隣接する既存ケラニ橋に影響を与えない狭小施工、既存交通への影響を最小化する工期短縮、エクストラドーズド橋、といった本邦企業が有する高い技術の活用が期待されている。