地方幹線道路網改良事業

タイでは道路を中心として社会資本投資が行われてきたことにより、1992年には主要運輸モードのうち道路が旅客輸送量および貨物輸送量の双方で約9割を担うまでになりました。しかし、経済開発の進行に伴ってバンコク首都圏と地方部の双方で交通量が急増し、道路の容量不足が国内物流のボトルネックになっていました。この協力（第1期）では、同国の中央部と南部において主要国道（総延長約330キロメートル）の拡幅整備を支援しました。これにより、輸送容量の増強および交通渋滞の緩和を図りました。