La Banque asiatique de développement (ADB) a annoncé qu'un accord de 131 millions USD, incluant le Fonds d'infrastructure privé pour l'Asie (LEAP pour Leading Asia's Private Infrastructure Fund) (*1) financé par la JICA, avait été signé avec Nhava Sheva Freeport Terminal Private Limited (NSFTPL). Ce montant se compose d'un investissement de 61,4 millions USD sous la forme d'un prêt direct de l'ADB et de 69,6 millions USD du Fonds LEAP.

Vue d'un projet similaire (photo par CMA-CGM)

Depuis 2020, l'impact de la COVID-19 s'est propagé à l'échelle mondiale, provoquant une perturbation de la chaîne d'approvisionnement en raison d'un changement soudain de l'équilibre entre l'offre et la demande. Aujourd'hui encore, malgré l'apaisement de la situation, le volume de marchandises distribuées affiche une tendance à la hausse en raison de l'évolution de comportement des consommateurs. Pour relancer et développer l'économie, il est impératif de renforcer la chaîne d'approvisionnement. En particulier, les ports à conteneurs en Inde, qui constituent la plate-forme du réseau logistique reliant l'Asie, l'Europe et d'autres régions, doivent accroître leur compétitivité et optimiser l'efficacité des opérations effectuées dans leurs terminaux.

Le prêt vise à soutenir la remise en état, l'exploitation et l'entretien du terminal à conteneurs du port Jawaharlal Nehru (JNPCT), situé à Navi Mumbai, dans la zone métropolitaine de Mumbai en Inde, sur la base d'un PPP (*2) dans le cadre d'un contrat de 30 ans attribué à NSFTPL. Il devrait réduire les coûts logistiques en décongestionnant le port et en diminuant les émissions de gaz à effet de serre grâce à l'électrification des installations. Le prêt contribuera donc également à la réalisation des ODD 8 (Travail décent et croissance économique) et 9 (Industrie, innovation et infrastructures).

La JICA a fourni des fonds et une expertise pour le système ferroviaire de transport de marchandises, d'une longueur d'environ 1 500 km, en cours de construction dans le cadre du projet de corridor de fret dédié de l'Ouest le long du corridor industriel Delhi-Mumbai. L'expansion du JNPCT, qui sera relié au corridor de fret dédié de l'Ouest, permettra de répondre à l'augmentation de la demande de transport de marchandises en Inde, favorisant ainsi un développement économique régional global dans la zone du corridor industriel Delhi-Mumbai.

La JICA entend poursuivre sa collaboration avec les pays et les organisations internationales pour promouvoir les investissements dans les infrastructures de qualité et encourager le développement économique et social des pays et régions en développement, en accord avec les ODD.

(*1) LEAP a été établi dans le cadre des mesures de suivi du partenariat pour des infrastructures de qualité annoncé par le gouvernement japonais le 1^er novembre 2015. Le Fonds soutient des projets d'infrastructures privées de haute qualité dans la région Asie-Pacifique à travers divers dispositifs, notamment des partenariats public-privé. En mars 2016, la JICA a approuvé un investissement de 1,5 milliard USD dans le Fonds LEAP par le biais de son programme de financement des investissements du secteur privé. LEAP soutient un large éventail de projets d'infrastructures durables entrepris par le secteur privé dans les pays membres de l'ADB dans la région Asie-Pacifique. Il cible en particulier des projets dans des domaines tels que la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l'efficacité énergétique et la fourniture de services médicaux à des prix raisonnables.

(*2) PPP est l'abréviation de «partenariat public privé», qui est un partenariat entre les secteurs public et privé visant une mise en œuvre plus efficace et efficiente des projets publics.