Inauguration de la première ligne de métro urbain souterrain du Vietnam à Ho Chi Minh Ville

Le 22 décembre, la ligne 1 du métro urbain (section Ben Thanh - Suoi Tien), financée par des prêts japonais d'APD accordés par le biais de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA), a officiellement commencé à fonctionner.
Lors de la cérémonie d'inauguration, M. Nguyen Van Nen, secrétaire du parti de Ho Chi Minh Ville, M. Phan Van Mai, président du comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, M. Nguyen Minh Vu, premier vice-ministre des affaires étrangères, M. Naoki Ito, ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire du Japon au Vietnam, M. Yuichi Sugano, représentant en chef du bureau de la JICA au Vietnam, et des responsables des organisations impliquées dans le projet étaient présents pour célébrer cet événement historique. Après la cérémonie, les stations ont été ouvertes pour accueillir le public. Les habitants se sont rassemblés sur le quai pour célébrer la mise en service de la ligne 1.

Ho Chi Minh Ville, le plus grand centre économique du Vietnam, est confronté à des défis importants liés aux embouteillages et à la pollution de l'air, parallèlement à la croissance rapide de sa population et à son développement économique. Le projet a permis de construire une ligne ferroviaire urbaine reliant la gare de Ben Thanh, au centre de la ville, à la gare de Suoi Tien, dans la partie nord-est de la ville. D'une longueur totale de 19,7 kilomètres avec 14 stations, la ligne 1 du métro est non seulement la première ligne ferroviaire urbaine de la ville, mais aussi la première ligne de métro du Vietnam, avec une section souterraine de 2,5 kilomètres comprenant trois stations et traversant des zones urbaines densément peuplées et des centres d'affaires importants.
Les trains, fabriqués et assemblés au Japon, sont dotés d'équipements de sécurité avancés et de systèmes de signalisation conformes aux normes ferroviaires japonaises. Les quais des gares sont équipés de portes palières automatiques pour éviter les chutes sur les voies, et les installations sont aménagées de façon à être accueillantes et aisément accessibles pour les personnes handicapées (signalisation en braille, panneaux d'information, systèmes de haut-parleurs et zones prioritaires à bord pour les fauteuils roulants, par exemple). Les stations de métro ont notamment été conçues pour s'harmoniser avec les paysages urbains environnants. La construction a été réalisée dans le cadre d'une collaboration entre des entrepreneurs japonais, réputés pour leur expertise technique et managériale de pointe, et des entreprises vietnamiennes.

Pour préparer la mise en service de la ligne, la compagnie de chemin de fer urbain de Ho Chi Minh City No. 1 Company Limited (HURC1) a entrepris de vastes préparatifs, notamment en mettant en place un système de gestion de la sécurité opérationnelle et en procédant à des essais selon différents scénarios. La JICA a toujours soutenu HURC1 depuis sa création, tout en renforçant la capacité de gestion opérationnelle de l'organisation en partageant le savoir-faire et l'expertise japonais en matière de gestion des chemins de fer.

Grâce à ce projet, la JICA espère offrir aux habitants un mode de transport sûr et pratique, tout en contribuant à réduire les embouteillages et la pollution de l'air dans la ville, ce qui, en fin de compte, favorisera le développement socio-économique de la région.

La JICA est déterminée à apporter un soutien constant au développement du réseau ferroviaire urbain vietnamien.