أنشطة جايكا في مصر

نبذة عن المشروع

تتمتع شبه جزيرة سيناء المصرية بموقعها الاستراتيجي المتميز، نظراً لأنها تربط بين أفريقيا وآسيا وأوروبا، ويحدها إثنان من البحار الرئيسية؛ البحر الأبيض المتوسط شمالاً والبحر الأحمر جنوباً، ويحدها غرباً قناة السويس، والتي تعد أحد أهم الطرق البحرية في العالم. ويعطي موقع سيناء المتميز الأهمية الاستراتيجية لمصر، فهي تعتبر البوابة لأفريقيا وآسيا وأوروبا.

ويمكن استغلال المميزات والإمكانات المتعددة التي تتمتع بها شبه الجزيرة لتنال دور إقتصادي أكبر كما تستحق، لذا كان من الضروري إنشاء كوبري لربط شبه الجزيرة بباقي الأراضي المصرية بهدف تعزيز التنمية الاقتصادية في مصر.

ملخص موجز للمشروع

المنحة المالية (يونيو 1997 – أكتوبر 2001)

قدمت الحكومة اليابانية منحة مالية بقيمة 13.5 مليار ين ياباني لتغطية حوالي 60% من إجمالي تكلفة إنشاء كوبري السلام أعلى قناة السويس (كوبري الصداقة المصرية اليابانية)، والذي وصل إلى 22.5 مليار ين ياباني.

ويبلغ طول الكوبري 9 كيلومتر، ويتكون من الجزء المعدني المحمول بالكابلات في وسط الكوبري ويصل طوله إلى 4 كيلومتر، والجزء المؤدي للكوبري من الطريق الأرضي، ويصل طوله إلى 5 كيلومتر. ويبلغ فرق الإرتفاع الصافى بين الكوبري ومستوى المياه حوالي 70 متر، مما يسمح لجميع أنواع السفن بعبور قناة السويس دون قيود، كما يبلغ إرتفاع الأبراج الحاملة للكوبري 154 متر، وتتميز تلك الأبراج بشكل المسلات الفرعونية.

قامت الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البري التابعة لوزارة النقل المصرية بالإشراف على الشركات المصرية المنفذة للجزء الشرقى والجزء الغربى من الكوبرى بإرتفاع 49.5 متر على جانبي القناة وكذلك عمل التكامل مع الشركات اليابانية المنفذة للجزء المعدنى المحمول بالكابلات فوق القناة (الجزء الرئيسي من الكوبري).

التعاون الفني

المرحلة الأولى: أجرت جايكا "دراسة جدوى لبناء المعابر فوق قناة السويس" في الفترة ما بين يونيو 1995 حتى أكتوبر 1996 لتحديد أفضل الطرق لربط شبه جزيرة سيناء مع باقي الأراضي المصرية، وأفادت الدراسة بأن الحل الأمثل هو إنشاء كوبري في منطقة القنطرة بالقرب من شمال محافظة الإسماعيلية.

المرحلة الثانية: أوفدت جايكا الخبراء الفنيين للمساهمة في إنشاء الكوبري عبر المراحل المختلفة من خلال مشاركة الجانب المصري أحدث الخبرات والتقنيات في مجال النقل.

المرحلة الثالثة: بعد الإنتهاء من إنشاء الكوبري، أرسلت جايكا الخبراء اليابانيين في الفترة ما بين 2012 و 2016 لدعم الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البري في أعمال الصيانة الدورية للكوبري، وتبادل الخبراء اليابانيين الخبرات والمعارف مع الجانب المصري حتى أنهوا أعمال الصيانة بسلاسة، ومن المتوقع أن تساعد أعمال الصيانة الدورية في الحفاظ على كفاءة الكوبري.