2026.03.03
Le 3 mars, l’Agence Japonaise de Coopération Internationale (JICA) a signé un accord de prêt avec le gouvernement de la République des Philippines, dans la capitale Manille, afin de fournir un prêt d’APD japonais pour le Projet de réhabilitation de la ligne 3 du métro de Manille (MRT3) (phase III). Les signatures ont été échangées entre M. Frederick Go, secrétaire aux Finances de la République des Philippines et M. Baba Takashi, représentant en chef du bureau de la JICA aux Philippines.
Cérémonie de signature
L’objectif du projet est d’améliorer la sécurité et le niveau de service de la ligne 3 du Metro Rail Transit (MRT3) dans la région métropolitaine de Manille où la congestion routière est devenue chronique, en procédant à sa réhabilitation. Les technologies et l’expertise japonaises en matière de maintenance seront mises à profit pour la réhabilitation des rames et des installations vieillissantes, contribuant ainsi à améliorer la disponibilité opérationnelle et la sécurité. Le projet contribue également aux Objectifs de développement durable 9 (Industrie, innovation et infrastructure), 11 (Villes et communautés durables) et 13 (Lutte contre les changements climatiques).
Le descriptif du projet est présenté ci-dessous :
Conditions et montant du prêt
Pays (Zones cibles) : République des Philippines (Metro Manila)
Objectif du projet : Améliorer la sécurité et la qualité de service du MRT3,accroître sa fréquentation et contribuer à atténuer la congestion routière, la pollution atmosphérique et le changement climatique dans la région métropolitaine de Manille.
Composantes du projet :
1. Réhabilitation et maintenance du matériel roulant, des voies, des systèmes de signalisation, des systèmes d’alimentation électrique, des installations des stations, ainsi que des équipements de maintenance ; fourniture de pièces de rechange et de services de maintenance durant les périodes de réhabilitation et de garantie.
2. Services de conseil, y compris l’appui à la gestion des travaux et le renforcement des capacités en gestion de la maintenance.
Montant maximal du prêt : 21 634,83 millions de yens japonais
Taux d’intérêt annuel : 0,80 %
Durée de remboursement : 40 ans
Période de grâce : 10 ans
Passation des marchés : Liées au Japon
Organisme d’exécution : Ministère des Transports
Contribution aux ODD :
Objectif 9 (Industrie, innovation et infrastructure)
Objectif 11 (Villes et communautés durables)
Objectif 13 (Lutte contre les changements climatiques)
Calendrier prévisionnel de mise en œuvre :
1. Achèvement du projet : octobre 2027, lorsque la maintenance et la réhabilitation du MRT3 seront terminées.
2.Emission des lettres d’invitation pour les services de conseil (y compris les études de conception détaillée) : avril 2019 (déjà contracté).
3. Avis d’appel d’offres pour le premier lot des travaux principaux dans le cadre d’un appel d’offres international :
Intitulé du lot : Lot CP1 (Réhabilitation et Maintenance)
Date de publication : décembre 2018 (déjà contracté)
＜STEP＞
Les Conditions spéciales de partenariat économique (STEP)* s’appliqueront au prêt d’APD japonais pour ce projet. Les technologies japonaises, notamment les techniques de maintenance du matériel roulant, des voies et des systèmes de signalisation, seront utilisées dans les installations ferroviaires du projet.
* STEP (Special Terms for Economic Partnership) désigne les conditions spéciales d'assistance visant à promouvoir la visibilité de l'aide japonaise par le biais d'un transfert de technologie et d'expertise japonaises d'exception vers les pays en développement. Le contrat principal est lié au Japon et la sous-traitance est généralement déliée. Le contractant principal doit être une entreprise japonaise ou sa filiale à l'étranger, une co-entreprise avec le pays emprunteur à condition que l'entreprise japonaise soit le partenaire principal, ou encore une société affiliée (comptabilisée selon la méthode de la mise en équivalence) à une entreprise japonaise.
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