2026.06.04
Le 3 juin, l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) a signé un accord de prêt avec le gouvernement du Népal dans la capitale Katmandou, afin d’accorder un prêt d’aide publique au développement (APD) japonais pour le Projet de construction du tunnel de Nagdhunga (II). Les signatures ont été échangées entre M. Dhani Ram Sharma, secrétaire adjoint de la division des Relations économiques internationales du ministère des Finances du Népal, et M. Matsuzaki Mizuki, représentant en chef du bureau de la JICA au Népal.
Cérémonie de signature
Ce projet prévoit la construction du premier tunnel routier de montagne du Népal, pays où les terrains montagneux couvrent la majeure partie du territoire. Il constituera une initiative pionnière en matière de développement des tunnels, une infrastructure de transport essentielle pour soutenir la croissance socio-économique future du pays.
Lors des fortes pluies de 2024, le tunnel en cours de construction a servi à l’évacuation et au passage des véhicules d’urgence, démontrant son efficacité en tant qu’itinéraire alternatif permettant de contourner les sections dangereuses dans les zones montagneuses fréquemment sujettes à des glissements de terrain. De plus, le projet utilise des technologies avancées de percement de tunnels que le Japon a développées au fil de nombreuses années, afin de faire face aux conditions géologiques complexes et instables caractéristiques de la région himalayenne.
Ce projet, mené grâce aux efforts conjoints de nombreux acteurs japonais et népalais, devrait renforcer davantage la coopération et la confiance mutuelle entre les deux pays.
Le descriptif du projet est présenté ci-dessous :
- Pays (Zones cibles) :
Népal (districts de Katmandou et de Dhading)
- Objectif du projet :
L’objectif du projet est d’améliorer les conditions routières autour du col de Nagdhunga grâce à la construction d’un tunnel, contribuant ainsi à fluidifier le réseau de transport entre Katmandou et les autres principales villes et régions du Népal.
- Composantes du projet :
1. Travaux de génie civil (construction du tunnel, des routes d’accès, des ponts, des lignes de distribution, des installations de péage et du centre de contrôle)
2. Services de conseil (conception détaillée, préparation du dossier d’appel d’offres, supervision des travaux, renforcement des capacités pour l’exploitation et la maintenance)
- Montant maximal du prêt :
5 700 millions de yens japonais
- Taux d’intérêt annuel
Projet : 1,95 %, Services de conseil : 0,55 %
- Durée de remboursement
30 ans
- Période de grâce
10 ans
- Passation des marchés
Marché général non lié
- Organisme d’exécution
Département des routes, ministère du Développement des infrastructures
- Contribution aux ODD
Objectif 8 (Travail décent et croissance économique)
Objectif 9 (Industrie, innovation et infrastructure)
- Calendrier prévisionnel de mise en œuvre
1. Achèvement du projet : juillet 2026 (date de mise en service de l’ensemble des installations)
2. Envoi des lettres d’invitation pour les services de conseil (y compris la conception détaillée) : contrat déjà signé
3. Publication de l’appel d’offres initial pour la mise en concurrence internationale des marchés de construction : contrat déjà signé
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