Actividades en Paraguay

Nombre del Proyecto

(Español) El Proyecto de Adquisición de los Equipos de Dragado para Rio Paraguay

(Ingles) The Project for Procurement of Dredging Equipment for Paraguay River

País receptor de la cooperación

Paraguay

Fecha de Firma del Acuerdo de Donación (A/D)

2 de diciembre de 2018

Sitio del Proyecto

Rio Paraguay

Periodo de cooperación

Diciembre de 2018 a Agosto de 2022

Monto de la Cooperación

2,700,000,000 de yenes, equivalente a aproximadamente 24.120.900 USD

Tipo de cambio: 1USD = 111,936 yenes, Mayo 2019)

Organismo Receptor

Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP

Antecedentes

Los países sudamericanos buscando el desarrollo económico sostenible a través de la integración de mercados en la región sudamericana han acordado la creación de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA), que tiene como objetivo la planificación y desarrollo de proyectos para el mejoramiento de la infraestructura regional de transporte, energía y telecomunicaciones. Los ríos Paraguay y Paraná conforman un canal integrado (En adelante: Hidrovía Paraguay – Paraná) de aproximadamente 3,440km que se extienden por los territorios de Bolivia, Brasil, Paraguay, Argentina y Uruguay de largo. Esta hidrovía por la cual se transportan aproximadamente el 30% de las exportaciones de los 5 países antes mencionados se conecta con uno de los mercados más grande del mundo como es Brasil, como así también el Río de la Plata, principal puerto de exportación de la región, fue incluido dentro de los 10 ejes principales de desarrollo del IIRSA.

Actualmente uno de los rubros principales de exportación lo constituyen los productos agrícolas primarios como ser soja y trigo representando el 43% de los productos exportados y 20 % del PIB del país. En los últimos años, debido al desarrollo económico regional y al aumento de las exportaciones de los productos agrícolas primarios, se ha incrementado la utilización de la Hidrovía Paraguay-Paraná. En el año 2002 las exportaciones no alcanzaban 3 millones de toneladas, y en el 2012 esta cifra subió a 17 millones de toneladas, lo que indica un crecimiento de más de 5 veces. En cuanto a la producción para el mercado de Sudamérica (especialmente Brasil), la incursión en Paraguay de empresas extranjeras incluyendo empresas japonesas está avanzando rápidamente, por lo que se espera un aumento no sólo de rubros tradicionales, sino también en la importación de materias primas industriales y exportación de productos terminados.

Sin embargo, en los meses de estiaje (oct- ene) que coinciden con la época de cosecha de la soja, principal rubro de exportación, el caudal disminuye a 1800/m3 no contando con la profundidad suficiente para la navegación de convoyes lo que ocasiona el varamiento de los mismos.

Para garantizar la seguridad de la navegación de la Hidrovía Paraguay-Paraná en el río Paraguay, aguas arriba de la confluencia con el río Paraná, es necesario mantener una profundidad de 3 metros durante todo el año. Para el efecto, el Gobierno de Paraguay a través de la ANNP, entidad responsable de mantener la navegabilidad de los ríos, realiza los trabajos de mantenimiento.

Actualmente la ANNP cuenta con 2 dragas para realizar los trabajos de mantenimiento (dragado) en los puntos críticos, lo cual no es suficiente para cubrir el volumen de dragado necesario que es aproximadamente de 850.000 m3 por año. Se estima que los sobrecostos (pérdidas) asociados a las dificultades de navegación actualmente existentes ascienden, aproximadamente, a la suma de US$ 181.000.000 anuales. (Banco Mundial 2009-2011).

En este contexto, se ha decidido la implementación de "El Proyecto de Adquisición de los Equipos de Dragado para Río Paraguay", de manera a poder realizar el dragado permanente para asegurar la navegación de la hidrovía Paraguay-Paraná durante todo el año.

La cooperación financiera no reembolsable del Gobierno Japonés para "El Proyecto de Adquisición de los Equipos de Dragado para Río Paraguay" se formaliza mediante la suscripción del Acuerdo de Donación el 2 de diciembre de 2018 en Asunción – Paraguay, en ocasión de la visita oficial del Primer Ministro del Japón Shinzo Abe.

Objetivo del Proyecto

El objetivo del proyecto es mejorar la capacidad de dragado del Río Paraguay a través de la adquisición de equipos de dragado, incluyendo una draga, a fin de garantizar la navegabilidad del río durante todo el año y promover el desarrollo regional de la infraestructura en América del Sur.

Contenido de la Cooperación

1) Contenido de equipos a ser adquiridos

a) Equipos de Dragado que incluye: una (1) draga de succión con cortador incluyendo dos (2) lanchas de motor, un (1) remolcador, un (1) buque de trabajo, una (1) barcaza de alojamiento, un (1) pontón de trabajo.

b) Método de adquisición y construcción: Equipos principales como motores y generadores serán transportados de Japón o terceros países, para ser ensamblados en los astilleros nacionales.

2) Contenido del servicio de consultoría y componente soft Servicio de consultoría: Diseño detallado, asistencia para las licitaciones, manejo de adquisiciones. No se ejecutarán los componentes soft.