JICA海外協力隊の中西と申します。現在、ミルンベイ州アロタウ市（以下、任地）にある同州政府工事監督局（以下、当局）に勤務しています。 さて、この日記では任地での活動、地域の自然などを紹介しており、前回、道路施設の予防保全による維持管理を当局スタッフへ説明する様子を掲載しました。その際、モデルケースとした橋梁について、この度、当局スタッフと共に現地で日本の橋梁定期点検要領1)に準じた点検を実施しましたので、その様子を報告します。

最後に下部工の橋台ですが、両岸とも基礎が大きく洗堀されています（写真１、５）。特に、起点側の橋台では幅1.5mmのひび割れが縦に生じています。これは、基礎が洗堀された下流側と残っている上流側との境界に生じたことから、下流側の一部が沈下した際、せん断によりひび割れが発生したと考えられます。なお、今後の対策の判断材料とするため、ひび割れ幅の計測位置と日付をマーキング（写真６）する経過観察の手法を紹介しました。

この度の点検には、本橋梁の設計、施工監督を担当したプロジェクトマネージャーも同行頂きましたが、改めて橋梁点検の必要性について、当局スタッフの理解促進が図られたと思います。これらの点検結果を踏まえて、健全性を診断し、今後の対策を同僚と共に考えていきたいと思います。



【参考文献】
国土交通省（2024）道路橋定期点検要領（技術的助言の解説・運用標準）令和6年3月　 https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/yobohozen/tenken/yobo7_6.pdf