ガルブ平野南東地域農業用水整備事業

モロッコで農業は重要産業ですが、農耕可能地の多くが乾燥・半乾燥地域で、８割以上が天水農業に依存しているため、降雨量による影響を受けやすいという課題があります。特にガルブ平野は、国内で最も水資源が豊富なOuergha水系を含む３つの水系に囲まれていますが、灌漑可能面積の約5割は灌漑施設が未整備です。また、枯渇しつつある地下水や不安定な天水に依存しており、干ばつ等の影響を受けやすいことが課題となっています。 気候変動が農業生産に与える影響は深刻化しおてり、今後も気温上昇や干ばつの進行により、限られた水資源への圧力が更に高まることが予想されます。このため、水資源のより一層効率的かつ持続可能な活用と、農業生産の効率化・安定化が課題となっています。モロッコ政府はこれらの課題に対応するため、ガルブ平野の豊富な水資源を有効活用し、農業生産性の向上および生産量の増大・安定化を図ることを目的として、約 7.2万ha を対象とした灌漑施設の整備を優先事業の一つとして計画しています。 本事業はその優先事業の一部であり、農業幹線水路及び付帯施設の整備を通じ、南東部の３万haの耕作地に整備される灌漑ネットワークにOuergha川の水を送ることで、水資源利用の効率化・安定化を図り、もって同国における気候変動に適応した農業開発の推進に寄与するものです。 【事業の目的】 本事業は、ガルブ地域の農業用幹線水路、ポンプ場等の建設及び付帯施設の機材調達等を行うことにより、水資源利用の効率化及び農業生産の増大・安定化を図り、もって同国における気候変動に適応した農業開発の推進に寄与するもの。 【事業内容】 ア）一次幹線水路（ボックスカルバート約11km）、取水施設、二次幹線水路（パイプライン3本合計約58km）ポンプ場及び貯水池の建設、機材調達等（国際競争入札／国内競争入札） イ）コンサルティング・サービス（詳細設計レビュー、入札図書作成支援、入札補助、施工監理、事業監理支援（環境社会配慮モニタリング補助等）（ショートリスト方式）

農業・農村開発ツーステップローン事業

タンザニアで農業は基幹産業であり、政府は優先作物の指定やバリューチェーン強化を通じ、生産性と収量の向上を推進しています。一方、農業従事者一人当たりの生産性は低く、機械化や灌漑整備、農業金融の拡大が課題です。天候や価格変動による不確実性の高さや高金利により、特に担保を持たない若年層は融資を受けにくく、農家の金融アクセスが制限されています。このため設備投資の遅れや労働力の未活用がバリューチェーン強化の阻害要因となっています。政府は2012年に農業開発銀行（TADB）を設立しましたが、拡大する農業金融需要への対応には、さらなる資本増強と融資拡大が必要とされています。 本事業では、「第三次5か年計画（2021～2026年）」で優先作物として掲げられているコメ、メイズ、小麦、ヒマワリの4作物に加え、若者及び女性の所得向上と雇用機会創出の観点から、収穫までの期間が短く換金性の高い園芸作物を対象とし、急速に増加する農業融資需要に応えるため、TADBを通じたより譲許性の高い条件での農業融資促進を目的としています。また、農業機械化の促進により作業効率化と天候に応じた適時作業を可能とし、点滴灌漑等の灌漑施設整備による水資源の有効活用促進など、気候リスクに適応した農業技術の導入を通じて、上記作物のバリューチェーン強化を図ります。 【事業の目的】 本事業は、タンザニア全土において、TADB への中長期資金供給を通じた農家等へのツーステップローン供与及び TADB への能力向上支援を実施することにより、タンザニアの農業・農村開発金融に係る金融仲介機能の円滑化及び農業生産性向上を図り、農業・農村セクターの産業化・商業化に資するのみならず、タンザニア国内外の食料安全保障に寄与するものです。 【事業内容】 ア）ツーステップローン：小規模農家、農家グループ、農業関連企業向け融資並びに園芸作物栽培に従事する女性及び若者向けの中長期融資資金の供給。本事業におけるTADBの融資条件は以下の通り。なお、環境負荷が少なく、気候変動適応に則したクライメートスマート農業（以下、「CSA」という。）に資する融資に対しては最優遇条件を適用する。また、回収資金を繰り返し貸し付けるリボルビングファンドの運用も行う。 （a）融資対象：対象作物（コメ、メイズ、小麦、ヒマワリ及び園芸作物）の生産・加工のための設備投資 （b）通貨：タンザニア・シリング （c）融資上限額：事業の大きさに合わせ200 百万シリング（約12 百万円）及び3,000百万シリング（約181百万円）を上限額に設定（園芸作物栽培に従事する女性及び若者向けの融資においては、それぞれ上限額を100百万シリング（約6百万円）及び1,500百万シリングに設定（約90 百万円）） （d）金利：貸出金利は8～10% （e）返済期間・据置期間：最大10年（最大2年間の据置期間を含む） イ）コンサルティング・サービス：事業全体の運営・管理支援、TADB及び仲介金融機関の能力強化、リボルビングファンド運用にかかるガイドラインの作成支援、他JICA事業及び援助機関との連携強化（ショート・リスト方式）。

カイロ地下鉄四号線第一期整備事業（４）

エジプトでは人口増加が著しく、2020年には人口1億人を突破しました。人口の約２割が大カイロ都市圏に集中し、車両の増加による交通渋滞が深刻化しています。今後さらに人口増加が見込まれていることから、交通渋滞のさらなる深刻化が懸念されています。 エジプト政府は、都市圏郊外に工業地域・住宅地域等を備えた衛星都市を建設し、人口の分散を進めています。しかし、都市圏の拡大に伴う交通渋滞の影響は、都市間の交通にまで及びつつありますが、既存の公共交通の輸送能力には限界があり、道路網の大幅な拡大も困難です。このため、交通渋滞の緩和に向けて大量公共輸送機関を整備することで、道路交通への依存軽減を目指しています。 本事業は、大カイロ都市圏南西部とカイロ都心部において地下鉄を建設することで、増加する交通需要への対応と深刻化する交通渋滞の緩和に貢献するものです。 【事業の目的】 本事業は、大カイロ都市圏南西部（６th of October City（エル・アシュガール駅）とカイロ都心部（エル・フスタット）間）に地下鉄道を建設することにより、増加する交通需要への対応と深刻化する交通渋滞の緩和を図り、もって同国経済の発展に寄与するもの。 【事業内容】 エル・アシュガール駅（始点）から東へ向かい、カイロ都心部（エル・フスタット）を結ぶ約18.8kmの地下鉄4号線第一期の建設、電気・機械設備の整備、信号・通信設備の整備、車両調達等を実施する。詳細は以下のとおり。 ア）本体事業 （a）地下鉄建設工事（西区間（エル・アシュガール駅 – エル・メサハ・スクウェア駅））（約14km（トンネル建設、地下駅舎（12駅）、軌道工事等））（国際競争入札（二国間タイド））（施工中） （b）地下鉄建設工事（東区間（エル・メサハ・スクウェア駅 –折り返し地点（エル・フスタット））（ 約5km（トンネル建設、地下駅舎（4駅）、軌道工事、折り返し設備等））（国際競争入札（二国間タイド））（施工中） （c）信号システム調達等（電気・機械設備（含、Supervisory Control And Data Acquisition（SCADA））、信号・通信設備（含、Operation Control Center（OCC））、軌道敷設（含、第三軌条）、ホームドア、自動料金徴収システム、車両基地・車両メンテナンス工場建設等）（ 国際競争入札（タイド））（施工中） （d）車両調達（184両：8両編成×23編成）（国際競争入札（タイド））（施工中） イ）コンサルティング・サービス（ショートリスト方式）（契約締結済） （a）入札補助 （b）施工監理（含、安全管理、試運転テストの補助等） （c）社会・環境配慮支援（住民移転計画作成補助、実施監理、モニタリング支援等） （d）運営／維持・管理体制及び計画に関する支援、等

ベリーズ・シティ旋回橋架け替え計画

ベリーズシティ中心部の旋回橋は、老朽化により橋の開閉が不可能となり、一部の小型船舶の通行に支障が出ているほか、鋼桁の腐食や脆弱化が著しく、通行車輛に重量制限が課せられ、大型車は迂回を余儀なくされています。その結果、幅の狭い生活道路の混雑や、迂回による時間的ロスが起きています。 また、1923年に建設された旋回橋は、馬車利用を想定していたこともあり幅が狭く、車両の対面通行が困難です。加えて、同国はハリケーン、洪水等の災害による大きな影響を受けやすいことから、災害時の崩落、浸水危険性からも早急な橋の架け替えが必要です。しかし、資金不足や災害対応の経験・知見が限られているといった課題があります。そのため、ベリーズ政府は、災害に強いインフラ技術を有する日本の協力を得るため、橋の架け替えを要請しました。 本事業は、同国の最大都市であるベリーズシティにおいて、南北を隔てるホールオーバー川に架かる河口部に位置する旋回橋を、十分な幅員及び強度が確保されるものに架け替えることにより、大型車の通行を可能とし市内交通の円滑化を図り、もってベリーズ国内最大都市の強靭な生活基盤構築に寄与するものです。 【事業の目的】 本事業は、ベリーズシティにおいて、南北を隔てるホールオーバー川に架かる河口部に位置する現橋を十分な幅員及び強度が確保されるものに架け替えることにより、大型車の通行を可能とし市内交通の円滑化を図り、もってベリーズシティ及び周辺地域の強靭な生活基盤構築に寄与するもの。 【事業内容】 ア．施設、機材等の内容： 【施設】ベリーズ・シティ旋回橋から２径間連続鋼コンクリート合成床版橋への架け替え（橋長42m、往復２車線）、既存橋下部工の撤去（なお、既存橋上部工撤去及び運搬については先方負担事項とする。） イ．コンサルティング・サービスの内容： 詳細設計、入札補助、施工監理

カスピ海ルート上のスピタメン税関における貨物検査機材整備計画

ユーラシア大陸の東西を結ぶ物流ルートは、従来、中国からカザフスタン、ロシアを経て欧州に至る「北回廊」が中心でした。しかし、ロシアによるウクライナ侵攻以降、代替ルートとしてカスピ海横断国際輸送ルート（カスピ海ルート）の重要性が急速に高まっています。 タジキスタンの北部ソグド州スピタメン地区の鉄道国境税関所（スピタメン税関）は、同国北部とウズベキスタン南部を繋ぐ物流の要衝です。1日あたり最大250～300両の貨物車両が通過し、外観検査を実施しています。タジキスタン政府は隣接するアフガニスタンで生産された麻薬や、イスラム過激派に渡るおそれのある銃器が国境を通過することを警戒しています。しかし、スピタメン税関には鉄道用の大型X線検査機材が導入されていないため、密輸や輸出入禁止・規制貨物の取締を十分に行うことが難しく、取締強化が課題となっています。 本事業は、スピタメン税関において大型X線検査機材を導入するとともに、貨車の検査導線を確保するための軌道の整備を行うものです。これにより、輸出入が禁止または規制されている貨物に対する摘発率の向上、貨物検査能力の強化並びに迅速化を図り、もってタジキスタンと中央アジア地域全体の平和と安全な社会の実現に寄与するものです。 【事業の目的】 本事業は、スピタメン地区の鉄道国境税関所において、鉄道用大型X線検査機材及び貨車の検査導線確保のための軌道を新たに整備することで、税関密輸取締の強化及び貨物検査能力の強化並びに通関迅速化を図り、もってタジキスタンと中央アジア地域全体の平和と安全な社会の実現に寄与するもの。 【事業内容】 ア）施設、機材等の内容： 【機材】鉄道用大型X線検査機材１台、軌道（１箇所、250m） イ）コンサルティング・サービス/ソフトコンポーネントの内容 詳細設計、入札補助、調達監理。ソフトコンポーネントとして、画像分析能力向上、検査フロー改善に係る研修等。

酪農セクター生産性向上計画

スリランカの酪農に従事する農家の8割以上が北部州・東部州・北中部州・北西部州に集中し、その多くが小規模酪農家です。この4州では酪農が貧困層の重要な生計手段であり、特に紛争の影響を受けた北部州・東部州では、寡婦世帯や貧困世帯の唯一の生計手段となっている場合もあります。一方、小規模酪農家が飼育する牛は、適切な飼養管理がなされておらず、感染症や乾季の飼料不足の影響を受けやすく、繁殖や産乳量に影響を及ぼす口蹄疫も毎年発生し、酪農家の経済的損失に繋がっています。スリランカ家畜生産衛生局は、疾病検査やワクチン接種、牛群改良、飼養方法改善の指導、飼料増産支援を行っていますが、支援を担う施設の機材不足や老朽化が課題です。ワクチン生産量も十分ではなく、獣医検査センターでは検査機器不足により診断に時間を要するため、感染拡大の早期防止が難しい状況です。 本事業は、これらの課題に対応すべく、ワクチン製造及び疾病診断の機能強化を行うとともに、健康な牛を育てるための遺伝的改良（人工授精の促進）及び飼料製造能力の強化を行うものです。 【事業の目的】 本事業は、中部州キャンディ県、北部州、東部州、北中部州及び北西部州において、家畜疾病対応能力の向上、乳牛の品種改良の促進及び飼料製造能力の向上にかかる機材を整備することにより、対象地域における生乳の生産性向上を図り、もって同国の小規模酪農家の生計向上を通じた包摂的な経済開発に寄与するもの。 【事業内容】 １）機材の内容 【家畜疾病対応能力の向上】 家畜生産衛生局獣医学研究所：卓上型バイオリアクター１式、浮遊細胞培養装置１式、攪拌槽（大型）１式、ワクチン連続充填巻締機２式、PCR関連機材１式、Real-time PCR 関連機材２式、ウェスタンブロッティング関連機材１式、自動固定包埋装置１式、臨床化学分析装置１台、遠心分離機２台、生物顕微鏡（カメラ付き）２式、近赤外分析装置１式など。 ●対象州にある獣医検査センター（計５か所／ジャフナ、マンクラム、アヌラダプラ、トリンコマリー、ワリヤポラ）：遠心分離機２台、生物顕微鏡（カメラ付き）４式など。 【乳牛の遺伝的改良の促進】 ●家畜生産衛生局クンダサーレ中央人工授精ステーション（キャンディ県）：凍結精液ストロー27,500本、プログラムフリーザー１台、精子運動解析装置１式、凍結精液ストローの保管に必要な液体窒素を各地に輸送・供給するための液体窒素運搬用四輪トラック４台、種雄牛に給与する飼料生産のためのサイレージ製造機１台など。 ●ポロンナルワ人工授精センター：人工授精の技術訓練用動物模型（ウシ人工授精トレーニング用）10台。 【飼料製造能力の強化】 ●北部州営農場・北西部州に位置する国営農場：四輪トラクタ１台、サイレージ製造機２台、四輪トラック１台など。 ２）コンサルティング・サービス/ソフトコンポーネントの内容 ●コンサルティング・サービス：詳細設計、入札補助、調達監理 ●ソフトコンポーネント：ワクチン製造のための卓上型バイオリアクターの運用方法、種畜造成計画に沿った輸入凍結精液の活用方法、飼料製造のための各種機材の運用方法

南部地域における中核病院医療機材整備計画

キルギスでは、2023年時点での死亡原因の約８割を非感染性疾患（NCDs）が占めており、特に死因の約５割を占める循環器疾患や、患者数が増加傾向にあるがんへの対策が課題となっています。 キルギス南部（オシュ州・ジャララバード州・バトケン州）はキルギスの人口半数以上が居住していますが、北部と比較すると医療サービスに係る施設、設備、人材が十分でなく、診断や治療は限定的であることから、南部地域での医療提供サービス全体の底上げが必要となっています。 本事業は、キルギス南部地域で公的医療サービス提供の拠点となる中核病院である統合病院及び腫瘍センターにおいて、循環器疾患やがん疾患を初めとしたNCDsの診断・治療に必要な医療機材整備を実施するものです。 【事業の目的】 本事業は、キルギス南部３州（オシュ州、ジャララバード州及びバトケン州）をカバーする公的医療サービス提供の拠点となるオシュ市の中核病院において、循環器疾患及び がんの診断・治療のための医療機器の整備を行うことにより、NCDs に対する診断・治療体制の強化を図り、もって保健医療サービスの質の向上を通じた、同国における社会サービスの向上に寄与するもの。 【事業内容】 ア）施設、機材等の内容： 統合病院 CT撮影装置（１台）、血管造影撮影装置（１台）、心臓超音波診断装置（２台）、内視鏡（６式）、手術用顕微鏡（２台）、Cアーム（１台）等。 腫瘍センター 一般X線撮影装置（１台）、MRI（１台）、内視鏡（３式）、婦人科用超音波診断装置（１台）、マンモグラフィ装置（１台）等。 イ）コンサルティング・サービスの内容：詳細設計、入札補助、調達監理、保守契約監理

カスピ海ルートとの連結性向上のためのビシュケク－オシュ道路ナリン川橋梁架け替え計画

キルギスは内陸国であり、旅客および貨物輸送の約97%を道路交通が担っており、首都ビシュケク市と南部の第二都市オシュ市を結ぶ「ビシュケク-オシュ道路」は、国内物流や国際輸送を支える重要な幹線道路です。また、同道路は中央アジアと欧州を結ぶ「カスピ海ルート」に接続しており、近年はロシアを経由しない代替輸送ルートとして重要性が高まっています。 この道路上にあるジャララバード州のナリン橋は、キルギス最大の河川であるナリン川を渡る最長橋梁であり、同地域に多数存在する水力発電所へのアクセスの要衝となっています。しかし、1964年の架設から60年以上が経過し、老朽化によって現行の耐荷重基準を満たしていません。今後予定されている大型水力発電所の改修等で、建設資材の運搬による崩落リスクが懸念されており、2020年に実施されたキルギスの運輸・通信省の道路維持管理局による橋梁点検においても、損傷の深刻さと改修の緊急性が指摘されています。 本事業は、ビシュケクーオシュ道路の中でも残されたボトルネックであるナリン橋を架け替えることにより、これまでわが国が支援してきた同道路整備の成果を最大限に活かし、国際貿易の円滑化、地域経済の持続的発展、ならびにカスピ海ルートとの接続強化を通じた中央アジア最奥部の物流ネットワークの強靭化に資するものです。 【事業の目的】 本事業は、キルギス北部と南部を結びカスピ海ルートとも接続する国際幹線道路であるビシュケクーオシュ道路のうち、ジャララバード州に位置するナリン橋を架け替えることにより、同道の安全かつ安定的な運輸・交通の確保を図り、もってキルギスの安定した物流の円滑化に寄与するものです。 【事業内容】 １）施設、機材等の内容： 新橋の建設（２車線、延長：約190m）、現道から橋梁への接続道路（２車線、延長：約165mおよび286m）。 ２）コンサルティング・サービスの内容：詳細設計、入札補助、施工監理